前段时间林志颖发生车祸的消息在网上传得沸沸扬扬，林志颖驾驶的特斯拉Model X在撞击瞬间就开始起火燃烧，消防员将火扑灭后，车辆在被救援车吊起时再度起火，这让不少人都开始担心特斯拉的安全性，那么下面就来看看究竟特斯拉自燃数量多少？ （注：以上数据出自狸猫实验室，表格由“网”整理绘制。） 根据特斯拉2022（上半年）自燃事件统计表可以看到，特斯拉在20

电动车和燃油车的优劣如下所示： 一、电动车的优势 1、指标容易拿：目前很多地区都采取限号限行政策，这就会出现一种尴尬局面，很多车主购买了燃油车，但是却由于没有车牌而无法驾驶。而如果选择电动汽车，就不会有这个烦恼了，可以直接申领新能源绿牌。 2、智能体验好：如今智能化已经成为电动车发展的一大趋势了，所以相比于燃油车，电动车拥有更多的智能化配置。 3、驾驶体验好：电动车起步

长安蔚来和蔚来实际上是上下级关系，长安蔚来是长安汽车和蔚来汽车共同合资成立的子品牌，最初诞生于2018年7月10日，双方分别持股45%，剩余的股份则由公司的管理层持股。 如今的阿维塔科技，前身其实就是长安蔚来，至于长安蔚来为啥要改名叫阿维塔，其实是为了让品牌以一个全新的身份重新亮相于大众视野中，从而更好地独立运营、独立发展。 长安与蔚来早期的合作其实并不顺利，2018-2019

据不完全统计，比亚迪汉的购买群体主要集中在25-45岁的男性，可以说是适合各种档次的人开，而不同档次的消费群体被比亚迪汉所吸引的地方其实也各不相同。 对于25-30岁的年轻消费群体来说，更追求新鲜感和性能，而比亚迪汉EV和汉DM系列正是凭借着强大的动力性能和各种丰富的配置、黑科技，吸引到了这类人群，另外对于年轻消费者而言，也更能够接受比亚迪这一品牌。 30岁以上的消费群体，通常

要说目前市面上知名度最高的新能源汽车，很多人第一时间就会想到特斯拉，该品牌不仅旗下车型销量多，而且车型在网上的“丑闻”信息也非常多，很多人都想知道究竟特斯拉出了哪些事？那么下面就来看看特斯拉事故大盘点。 事件1、温州特斯拉刹车失灵 2020年8月12日，浙江温州的陈某驾驶特斯拉Model 3撞上了停车场的10多辆车，陈某表示车辆是突然加速的，因此以&ld

比亚迪汉DM-i作为比亚迪旗下的超级混动旗舰车型，凭借着不错的产品力在中大型车市场中占据了一席之地，但却仍然有不少人不建议购买汉DM-i，认为该车型毫无诚意，其原因主要有以下几点： 1、底盘用料不够扎实 作为比亚迪旗下的旗舰级车型，汉DM-i的后悬架使用的是三连杆独立悬架（筷子悬架），这种三连杆的结构不仅看起来不安全，而且在一定程度上也会对车辆的操控性能作出限制。要知道同样是在

特斯拉是一个让人又爱又恨的品牌，“爱”是因为特斯拉的多款车型都处于行业标杆级水准，买车选特斯拉一般都不会令人失望；而“恨”则是因为特斯拉失控发生事故的新闻太多了，一提到特斯拉很多人就会联想到“刹车失灵”，那么究竟特斯拉为什么总是失控？ 1、动力响应太快 我们都知道纯电动汽车是由电机进行驱动的，电机的优点就是

随着2022年全新一代比亚迪汉的上市，该车型自2020年后又再一次迎来了爆火，但是目前还是有不少人担心比亚迪的品控，并纷纷提出疑问，比亚迪汉维修率太高了吗？然而从第三方质量投诉平台上可以发现，2022款比亚迪汉的维修率其实不高。 截至目前为止，比亚迪汉DM-i和汉EV所受到的质量问题投诉共有64例，其中只有11例是发动机和电机问题，而其他大部分则是车身附件以电器问题，主要是座椅故障、

在2022年3月份，比亚迪海豚就涨价了9000元，车辆的售价也上升到了10.28-13.08万元，而该车型依旧用强大的产品力和性价比告诉消费者，即便涨价了9000元它依旧值得购买。 作为一台10万出头的纯电小型车，海豚拥有最高405公里的续航，0-50km/h的加速性能也足以让车辆在市区内秒杀大部分燃油车，骑士版海豚甚至还可以在7.5秒内完成百公里加速。 其次在技术方面，海豚是比亚

某短视频平台宣传了华为氢能源汽车——极狐阿尔法S，并称加氢4分钟、续航1800公里，上市遭疯抢。这是为了博人眼球、蹭流量编造的假新闻。此外，与华为合作的车企也并未涉足氢能源汽车，包括赛力斯、极狐汽车、阿维塔汽车。押注氢能源路线的主要是日韩车企，不过日本多家车企也已暂停了氢能源汽车研发。 国内研发氢能源的车企不多，主要有长城、长安、广汽、北汽、红旗、东风汽车等，

从7月份的纯电车市场中可以发现，海豚仿佛是一匹黑马，7月的销量对比6月涨幅超过了200%，取得了20493辆的亮眼成绩，既然这么火爆，那么比亚迪海豚的评价究竟如何呢？ 一、优点 1、动力性能强 比亚迪海豚在市区内的用车场景中，其加速性能足以碾压马路上大部分传统燃油车，而骑士版海豚的动力甚至还可以与二三十万的车辆一较高下，这样的动力表现在10万元左右的价位中也是极其罕见的。

根据目前所掌握到的消息，其实比亚迪海豚的双拼色一直都没有停产，而之所以会有人觉得双拼色停产了，可能是因为双拼色海豚的交付时间实在是太长，并且海洋门店的销售也都会向消费者主推纯色版本而非双拼色版本。 事实上双拼色海豚之所以交付时间长，是因为分配给双拼色车型的产能非常少，由于双拼色只有顶配的骑士版才可以选择，而大部分消费者其实还是会更倾向于选择中高配车型，所以海豚的主要产能还是集中在纯色

随着特斯拉销量的越来越高，关于该品牌的负面新闻也开始多了起来，近几年特斯拉频繁发生事故，关于“刹车失灵”的话题将反复地将特斯拉推向舆论的风口浪尖，那么下面网就来盘点一下特斯拉到底发生了多少事故？ 1、2020年8月12日，浙江温州的陈某驾驶特斯拉Model 3撞上了停车场的10多辆车，车主最开始称这辆Model 3刹车失灵，但经过调查发现事故原因为驾驶员误踩油

华为目前还没有独立造车，而是与赛力斯合作推出了AITO汽车（“华为牌汽车”），与长安、宁德时代合作共创阿维塔汽车，与北汽极狐合作推出华为HI版车型，华为汽车2022款最新款价格如下： 1、阿维塔11 售价34.99-40.99万元，落地价约36.1-42.15万元，定位“情感智能电动轿跑SUV”，尺寸为中大型，是CHN平台首款车型

特斯拉是调价最频繁的电动汽车品牌，据网统计已达27次。进入2022年，特斯拉也经历了多轮调价，最新一次调价是6月17日，特斯拉Model Y长续航版涨价1.9万元，从原来的37.59万元涨到39.49万元。特斯拉汽车2022款最新款价格如下： 车型 价格 Model 3后轮驱动版 27.99万元（补贴后） Model 3高性能版

byd海豚从2021年8月上市至今其实都没有进行过召回，而比亚迪最近的一次召回则是唐DM车型，官方描述车辆的动力电池包托盘存在制造缺陷，托盘的透气阀安装面不平整，极端情况下可能会导致动力电池热失控并自然，存在安全隐患。 而比亚迪海豚在今年的1月份其实也发生过一起自燃事故，业内人士透露车辆自燃的原因并非是电池，而比亚迪其实也没有针对此事件发表官方声明，也更没有对海豚进行大规模召回。

根据美国专门统计特斯拉事故的网站tesladeaths.com的数据，从2013年至今，特斯拉在全球范围内发生的致死事故累计多达249起，事故共导致了295人死亡，至于事故原因是否涉及自动驾驶系统就不得而知了。 2022年6月15日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了一则统计数据，从2021年6月到2022年5月，美国涉及自动辅助驾驶的汽车碰撞事故共计392起，其中特斯拉

比亚迪驱逐舰05有点类似于海洋版本的秦PLUS DM-i，但是在销量表现上却还不到秦PLUS DM-i的一半，而最近也是有不少车主表示自己后悔买了驱逐舰05，原因主要有以下几点： 1、舒适性较差 驱逐舰05的后悬架采用的是受人诟病的扭力梁，缓震性能较差，底盘质感偏硬且略显廉价，行经颠簸路面时，震动感会直接传达到人体上，同时由于车辆的隔音性能也一般，在行驶过程中会产生较大的噪音，

精灵#1是Smart在2022年6月份上市的全新纯电动小型SUV，这款车由奔驰和吉利联手打造而来，新车刚上市就受到了众多消费者的青睐，不少年轻人都被它灵动的造型给吸引，但最近有不少人都表示不建议买这款车，那么究竟为什么不建议买精灵1号？ 1、尺寸太大 从图片上看Smart精灵1号是非常小巧、非常可爱的，但当大家真正看到实车后会发现这款车尺寸并不小，整车甚至会让人感觉有些臃肿

最近在各大汽车论坛以及投诉平台上，都可以发现不少消费者在投诉比亚迪驱逐舰05提车太慢了，而之所以众多车主的提车时间遥遥无期，主要是因为驱逐舰05目前的产能十分有限。 现阶段驱逐舰05只在比亚迪的合肥工厂生产，而合肥工厂其实是今年6月30日才正式投产的新建工厂，所以生产线其实还处于初期阶段并不够完善，虽然比亚迪并没有对外公布该车型的具体产能，但是从许多车主较长的提车周期来看，当下驱逐舰05